Kertasleces.co.id – TOKYO – Menyusun sistem ‘variable valve timing’ bukanlah hal baru bagi Suzuki. Namun, pabrik Hamamatsu belum memperkenalkan sistem untuk mesin dua silinder tersebut.
Suzuki GSX-R1000 merupakan model terbaru yang tersebut dibekali sistem VVT, namun menariknya sistem VVT terbaru yang dikembangkan ketika ini adalah untuk jaringan dua silinder.
Berdasarkan paten terbaru, sistem VVT terbaru akan menggunakan dua profil cam, dua ‘rocker arm’ yang berbeda juga dua ‘intake cams’.
Profil bubungan pertama (profil bubungan tinggi) akan membuka katup tambahan lebar, sedangkan profil bubungan kedua (profil bubungan rendah) membuka katup lebih lanjut lama.
Pengoperasian kedua cam ini memungkinkan mesin menjadi tambahan agresif pada kecepatan tinggi juga tambahan progresif pada kecepatan rendah.
Menariknya, sistem VVT ini khusus dikembangkan untuk kendaraan beroda dua motor 250cc termasuk GSX-250R dan juga V-Strom 250cc.
Perkembangan lebih banyak detail mengenai pengembangan sistem VVT ini akan terungkap seiring berjalannya waktu.
